Рейтинг крупнейших автопроизводителей мира основан на оценке их годового оборота. В рейтинге также указаны их годовая прибыль, количество проданных автомобилей и число сотрудников.

1
Toyota

Оборот: 167,05 млрд. евро
Прибыль: 14,43 млрд. евро
Продано автомобилей: 9,32 млн.
Число сотрудников: 316 121

Преимущества: большие финансовые резервы; долгосрочная стратегия развития; лидерство в сфере гибридных технологий (комбинация двигателя внутреннего сгорания и электромотора); эффективное производство;
Слабости: проблемы с качеством; сильные потери от американского кризиса; ослабление европейского направления;
Перспективы: предполагаемое восстановление автомобильного рынка в 2010 году позволит компании обрести былое благополучие

 

2
General Motors 

Оборот: 123,04 млрд. евро
Прибыль: 4,25 млрд. евро
Продано автомобилей: 9,37 млн.
Число сотрудников: 284 000

Преимущества: хорошие позиции на развивающихся рынках России и Китая; хороший потенциал у европейской дочерней компании Opel;
Слабости: неудачный модельный ряд для современного американского рынка (минивэны, джипы и пикапы); слишком высокие издержки;
Перспективы: GM, как и всем американским автопроизводителям, угрожает банкротство. Однако среди американских автопроизводителей эта компания считается наиболее благополучной.
 

3
Ford 

Оборот: 117,15 млрд. евро
Прибыль: 2,07 млрд. евро
Продано автомобилей: 6,55 млн.
Число сотрудников: 246 000

Преимущества: внушительное европейское направление; продажа проблемных дочерних компаний Land Rover, Aston Martin и Jaguar;
Слабости: слабое присутствие в Азии; тяжелое состояние американского направления; слишком высокие издержки;
Перспективы: Ford заложил все свои активы, включая бренд. Только решительная реструктуризация производства может спасти компанию.
 

4
Volkswagen / Porsche 

Оборот: 116,27 млрд. евро
Прибыль: 10,89 млрд. евро
Продано автомобилей: 6,24 млн.
Число сотрудников: 340 876

Преимущества: надежность компании поддерживает крупный акционер (Porsche); сильные позиции на китайском рынке; успешные дочерние компании Audi и Skoda; хорошие качество, модельный ряд и развитие;
Слабости: внутренняя борьба за влияние между представителями Porsche и Volkswagen; плохое самочувствие американского направления; дорогостоящее месторасположение; слабость дочерней компании Seat;
Перспективы: у автоконцерна имеется хороший потенциал, после кризиса его положение значительно усилится
 

5
Renault-Nissan 

Оборот: 109,46 млрд. евро
Прибыль: 6,26 млрд. евро
Продано автомобилей: 6,15 млн.
Число сотрудников: 310 714

Преимущества: компания предложила на рынке дешевые автомобили под маркой Dacia; используя общие платформы для Nissan и Renault, компания добилась относительного сокращения издержек;
Слабости: отсутствие моделей в представительском классе; низкая норма прибыли; высокая зависимость от Европы (Renault); ухудшающееся положение в США и Японии (Nissan);
Перспективы: массовый производитель в долгосрочной перспективе сохранит свою востребованность
 

6
Daimler 

Оборот: 99,4 млрд. евро
Прибыль: 8,71 млрд. евро
Продано автомобилей: 1,29 млн.
Число сотрудников: 272 382

Преимущества: Mercedes-Benz является очень дорогостоящим брендом; рациональная структура производства грузовиков и легковых автомобилей; высокая технологическая компетентность;
Слабости: слишком высокие в сравнении с конкурентами (например, Audi) издержки; отсутствие крупного акционера и связанные с этим риски поглощения; отложенный спрос из-за отставания во внедрении экологических технологий;
Перспективы: новые модели Mercedes, например Е-класс, позволят Daimler благополучно миновать кризис
 

7
Honda 

Оборот: 76,27 млрд. евро
Прибыль: 6,06 млрд. евро
Продано автомобилей: 3,93 млн.
Число сотрудников: 180 000

Преимущества: эффективный менеджмент; стабильный бренд; успешное освоение технологий гибридного двигателя;
Слабости: отсутствие партнерства с другими автопроизводителями (позволяет сокращать издержки, например, при разработке совместных автомобильных платформ); ослабление американского рынка;
Перспективы: Компания может приступить к поиску подходящего партнера. В целом второй по величине японский автопроизводитель имеет хорошие возможности удержаться на рынке.
 

8
Peugeot-Citroen 

Оборот: 60,61 млрд. евро
Прибыль: 1,75 млрд. евро
Продано автомобилей: 3,43 млн.
Число сотрудников: 207 800

Преимущества: активное кооперирование; стабильный состав акционеров; модельный ряд Citroen значительно улучшен; специализация на экономичных дизельных двигателях;
Слабости: ослабление американского направления; слишком сильная зависимость от европейского рынка; отсутствие заметных моделей в представительском классе;
Перспективы: наличие крупного акционера (Peugeot) поможет предприятию справиться с периодом кризиса
 

9
Fiat 

Оборот: 58,53 млрд. евро
Прибыль: 3,15 млрд. евро
Продано автомобилей: 2,23 млн.
Число сотрудников: 179 601

Преимущества: современный модельный ряд; предложение дешевых моделей; хорошие позиции на развивающихся рынках (например, в Бразилии);
Слабости: длительное ослабление дочерней компании Lancia; необходимость усиления позиций дочерней Alfa Romeo; слишком сильная зависимость от отечественного итальянского рынка;
Перспективы: сходство с положением Renault-Nissan и Peugeot-Citroen
 

10
BMW 

Оборот: 56,02 млрд. евро
Прибыль: 4,21 млрд. евро
Продано автомобилей: 1,5 млн.
Число сотрудников: 107 539

Преимущества: классические бренды BMW, Rolls-Royce и Mini; приоритет во внедрении технологий, экономящих топливо; надежность компании поддерживает крупный акционер (семья Квандт);
Слабости: развитие через покупку дорогостоящих компаний
Перспективы: последовательное развитие технологий, экономящих топливо