Весь мир окутал страх перед рецессией, однако бизнес по торговле роскошью по-прежнему продолжает процветать. Прежде всего, это объясняется большим объемом свободных денег, которые появились у супербогатых людей во время кризиса. 

Анетте Довидайт,
Штеффен Фрюндт

Никогда прежде рождественский сезон не был таким напряженным для Хиросаки Коко как в этом году. Из дорогого ресторана в Манхэттене она едет на одну из загородных вилл. «Спрос на мои суши-вечеринки в настоящий момент колоссален. На месяц вперед все уже забронировано», говорит 37-летняя японка. Компания Коко специализируется на мужских развлечениях, которые едва ли могут быть декадентскими. На ее вечеринках гости поедают сырые рыбные рулетики с обнаженных тел моделей, которые прикрыты только несколькими листьями и цветами. Все абсолютно серьезно, подчеркивает предпринимательница из Нью-Йорка, а главное прибыльно: минимальная цена на такой сервис начинается от 1000 долларов.

Всей мировой экономике грозит опрокидывание в тяжелую рецессию, многие компании уже периодически останавливают работу своих конвейеров. Однако на земном шаре еще имеется ряд предприятий, у которых бизнес растет. Некоторые из них работают лишь благодаря одному смышленому человеку и хорошей идеи как у Хиросаки Коко. Другие имеют миллиардные обороты. Но их всех объединяет одна целевая группа. Их клиенты богаты. Часто, даже очень богаты.

Деньги едва ли способны сделать человека беззаботным, об этом лучше других знает принц Аль-Валид бен Талал. Саудовский миллиардер в ноябре заказал для себя самый большой в мире самолет Airbus A 380 базовой стоимостью 320 млн. долларов. Теперь он думает, кому доверить проектирование внутреннего дизайна с диванными ландшафтами, плоскими экранами, кроватями королевских размеров, ваннами, игровыми и гостевыми комнатами. Это все уже стало для него привычным в его персональном Boeing 747-400, но в новом самолете всего будет больше. Заказ на трехзначную миллионную сумму, который в действительности никому не нужен.

«Мы уже переоборудовали наши цеха в Гамбурге под размеры A 380 и готовы предложить варианты внутреннего дизайна для нового типа самолетов. Само собой разумеется, мы охотно бы занялись таким заказом», говорит Вальтер Гердт, руководитель продаж и маркетинга Lufthansa Technik. «У нас есть лишь одна проблема – до 2014 года мы практически полностью загружены».

Дочерняя фирма компании Lufthansa, равно как и швейцарская фирма Jet Aviation, является ведущим игроком на рынке переделывания пассажирских самолетов в персональные. В строго изолированных цехах на окраине Гамбургского аэропорта среди прочих присутствуют Boeing 747-300, заказанный для королевской фамилии, и Airbus A 330 для частного лица. В течение года в компании должна заработать третья производственная линия для крупногабаритных самолетов.

«Если мы начнем ощущать финансовый кризис, тогда раньше всех это коснется «Narrow Bodies», то есть небольших самолетов. Спрос на большие самолеты сохраняется», говорит Гердт. Для платежеспособной клиентуры огромные «Wide Bodies» тюнингуются гамбургскими инженерами при помощи высокотехнологических компонентов: от развлекательных систем, стоимость которых сопоставима с автомобилем высшего класса, до сокращения веса для увеличения дальности перелета.

В этом году американский журнал Forbes насчитал в мире 1 125 миллиардеров, 59 из них живут в Германии. Покупательная способность этого эксклюзивного клуба очень сильна, его совокупное состояние оценивается в 4,4 трлн. долларов. Правда, рейтинг супербогатых быстро устаревает, и составить его еще раз трудно из-за путаницы с финансовым кризисом. Однако кризис едва ли затронул потребительское поведение миллиардеров. Среди самых состоятельных людей царит «поразительное спокойствие», говорит элитолог Томас Друйен.

Супербогатые сейчас настроены покупать, а это означает шопинг на наивысшем уровне. Таким образом, верфи в Северной Германии, которые специализируются на строительстве мегаяхт, обрадованы полным портфелем заказов.

Фархад Влади, ведущий мировой торговец частными островами, говорит: «Теперь особенно высок спрос на самые дорогие объекты, расположенные вблизи побережья. На Средиземном море полюбилось Лазурное побережье. Там запрашиваются очень высокие цены. Доступнее купить остров в Швеции или Ирландии». По словам Влади, кризис стимулирует желание иметь свой небольшой остров. «Когда одни видят в Blackberry, как исчезают их состояния, владелец острова точно знает, чем он владеет. Теперь проблемой является скорее то, что никто не хочет продавать».

Комбинация из роскоши и стабильной ценности помогла также увеличить клиентуру ювелирной мануфактуре Wellendorff. Например, колье «Бриллиантовое обольщение» из желтого золота и бриллиантов (5,21 каратов) недавно появилось в коллекции и уже оказалось распроданным – по цене 49 000 евро за штуку. «В октябре наши продажи увеличились на 20 процентов по сравнению с прошлым годом, это был лучший октябрь в истории фирмы», радуется исполнительный директор Кристоф Веллендорфф. Среди его клиентов присутствует и семья японского императора. Дела на мануфактуре стали обстоять настолько хорошо, что перед Рождеством она стала работать по субботам.