История покушений: неслучайное падение самолетов
по материалам газеты Die Welt
Публикация "Власть и Бизнес" 19.04.2010

После крушения самолетов с могущественными людьми всегда возникает почва для диких теорий заговора. Неожиданная смерть президента страны приводит к далеко идущим последствиям. Гибели польского президента Качиньского предшествовали 109 сомнительных авиакатастроф с высокопоставленными руководителями.

Польша пережила гибель главы государства в авиакатастрофе уже второй раз. 4 июля 1943 года премьер эмигрантского правительства генерал Владислав Сикорский разбился, возвращаясь в Лондон с осмотра польских войск на Ближнем Востоке. После 16-секундного полета самолет, взлетевший с гибралтарского аэродрома, упал в воду. В авиакатастрофе выжил лишь один пилот.

Незадолго до этого Третий Рейх заявил о найденном в лесу Катыни захоронении тысяч польских офицеров, которые были убиты выстрелом в затылок в 1940 году сотрудниками НКВД. Сикорский протестовал против поддержки Иосифа Сталина, ответственного за эту бойню, он резко критиковал британское союзничество с СССР и требовал проведения независимого расследования. Был ли Сикорский ликвидирован британскими спецслужбами, чтобы спасти антигитлеровскую коалицию? Вела ли ниточка к Уинстону Черчиллю, в чем обвинял его немецкий писатель Рольф Хохгут?

В польской делегации, разбившейся на самолете под Смоленском, был и президент Института национальной памяти, который в 2008 году начал проводить официальное расследование гибели Сикорского. В январе 2009 года Институт национальной памяти заявил о том, что не обнаружил улик в пользу версии подстроенной авиакатастрофы. Тем не менее конспирологические измышления вместе с этим не исчезли.
 

Однако если с расследованиями польских авиакатастроф 1943 и 2010 годов все оказалось чисто, то расследования других авиакатастроф имели далеко идущие политические последствия. Например, так оказалось при расследовании гибели второго генерального секретаря ООН и сына шведского премьер-министра Дага Хаммаршельда. Его самолет разбился 18 сентября 1961 года на границе между конголезской провинцией Катанга и тогдашней Северной Родезией (сейчас Замбия). Хаммаршельд исполнял роль мирного посредника в кризисе Конго.

В 1998 году были преданы гласности документы, доказывающие, что Хаммаршельд стал жертвой заговора ЦРУ, южноафриканской спецслужбы и британских агентов. Они намеревались воспрепятствовать умиротворению в Конго. Разумеется, предполагаемые доказательства не так уж и важны для твердо убежденных в существование заговора.

34 человека погибли при крушении 19 октября 1986 года мозамбикского правительственного самолета Ту-134 в Южной Африке. Погиб мозамбикский президент Самора Машел. До сегодняшнего дня в Южной Африке и Мозамбике спорят о том, причастны ли к авиакатастрофе южноафриканские спецслужбы, которые во времена апартеида могли устранить просоветского президента. Советские специалисты заявили о том, что в самолете был преднамеренно установлен подложный радиомаяк, из-за которого самолет и врезался в гору.

Другой загадочной африканской авиакатастрофой стал взрыв частного самолета руандийского диктатора, в результате которого погибли двенадцать человек и сразу два президента: руандийский Жювеналь Хабиаримана и бурундийский Суприена Нтарьямира. 6 апреля 1990 года при заходе на посадку на аэродром Кигали по самолету Falcon 50 выпустили две управляемых ракеты. Это стало сигналом для проведения массового геноцида. Руандийский диктатор был по национальности тутси, при нем угнетались хуту, которые после взрыва президентского самолета начали мстить угнетателям. За несколько месяцев хуту жестоко расправились с примерно 750 000 тутси.

В результате гибели 17 августа 1988 года афганского президента Моххамеда Зия-уль-Хака выиграла, главным образом, военная элита страны. Президентский «Геркулес» мягко взлетел с аэродрома города Бахавалпур и через несколько секунд оказался в штопоре и при ударе об землю загорелся. В результате авиакатастрофы погибли 32 человека, среди них оказался даже американский посол. Комиссия, расследовавшая причины авиакатастрофы, пришла к выводу, что ее причиной стал «преступный саботаж». Улик, указывающих на причастность к крушению президентского самолета иностранных спецслужб, не обнаружено.

ЦРУ обвиняют в причастности к крушению самолета эквадорского президента Рольдоса Агилеры в 1981 году. Он проводил очень жесткий курс на вытеснение американских корпораций из страны. Самолет разбился в горах, и доказать что-либо так и не удалось. Через несколько лет после гибели Агилеры появилась версия, что его самолет был сбит перуанской военной авиацией.

Возможно, в результате заговора погиб в авиакатастрофе 48-летний член политбюро Социалистической единой партии Германии Вернер Ламберц. Его воспринимали как «наследного принца» Эриха Хонекера. Ламберц разбился на вертолете в ливийской пустыне 6 марта 1978 года. Незадолго до полета советский сотрудник посоветовал двум высокопоставленным ливийцам не садиться в этот вертолет.

Также загадочной остается авиакатастрофа, в которой погиб министр вооружения гитлеровского правительства Фриц Тодт. Его самолет разбился 8 февраля 1942 года недалеко от штаб-квартиры фюрера. Незадолго до того министр поспорил с Гитлером о том, что Германия не выиграет войну против Советского Союза и США. Альберт Шпеер, может быть, единственный друг Гитлера, перед авиакатастрофой отказался лететь в самолете Тодта. Он и сменил погибшего министра.

Невыясненными остаются обстоятельства крушения самолета португальского премьер-министра Франсиско де Са Карнейру 4 декабря 1980 года. После взлета с лиссабонского аэродрома самолет стал терять высоту и врезался в здание. Несколько очевидцев рассказали о том, что при взлете от премьерского самолета Cessna 421 отделились какие-то детали. По прошествии срока давности всех возможных преступлений, связанных со смертью Са Карнейру, бывший телохранитель премьера заявил о том, что за диверсию самолета были заплачены деньги. Заказчик и мотив до сих пор остаются неизвестными.

При странных обстоятельствах в мае 1987 года попал в авиакатастрофу премьер-министр немецкой земли Шлезвиг-Гольштейн Уве Баршель. Пилоты его самолета Cessna 501 погибли, в то время как сам Баршель и его телохранитель выжили. Через несколько месяцев были разоблачены недозволенные методы предвыборной борьбы Баршеля, в связи с этим появились и спекуляции о том, что авиакатастрофа могла быть инсценирована.

Загадочной остается смерть президента Македонии Бориса Трайковского. Его самолет разбился в горной местности в условиях густого тумана и сильного дождя, не долетев до пункта назначения в Боснии пятнадцать километров. Боснийскими авиадиспетчерами были специалисты НАТО (в составе стабилизационного контингента НАТО в Боснии и Герцеговине), что породило соответствующие подозрения. Согласно распространенным спекуляциям, военная промышленность США не заинтересована в мире на Балканах и могла убрать Трайковского, проводящего сбалансированную политику.

По крайней мере, одна авиакатастрофа точно стала результатом успешной операции американских спецслужб. Это операция «Vengeance» («Месть») по ликвидации главнокомандующего японского флота Исороку Ямамото. Разведка американских военно-морских сил перехватила и расшифровала японскую радиограмму, в которой сообщалось о прибытии адмирала на Соломоновы острова в южной части Тихого океана с точным указанием его самолета. Американский коллега Ямамото, Честер У. Нимиц, приказал провести операцию по перехвату.

Шестнадцать истребителей-перехватчиков типа «Лайтнинг» 18 апреля 1943 года вылетели в направлении Соломоновых островов. Это была опасная миссия, потому что японцы контролировали там все воздушное пространство. Если бы Ямамото прилетел на полчаса раньше или позже, у него были бы шансы выжить. Самолет японского адмирала оказался под огнем двух американских истребителей и упал в глухом лесу. Через месяц Нимиц дождался официального японского сообщения, которое окончательно подтвердило успех его операции.